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商品訊息描述:
主要設施
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- 室外游泳池
- 供應早餐
- 自助停車
- 24 小時商務中心
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闔家歡樂
- 兒童俱樂部
- 兒童俱樂部 (付費)
- 可提供相連/連通房型
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- 每日客房清潔服務
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鄰近景點
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
水情吃緊，民進黨中常會今(1)日討論水情問題，黨發言不可錯過人楊家俍會後轉述，身兼黨主席的總統蔡英文表示，「我們每一年都碰到水的挑戰，不但是農業、工業的部分用水也很多，所以水資源如何做最有效的利用，變成我們政策上最大的挑戰」。
民進黨中常會今天邀請經濟部長李世光，就「水情分析及因應作為」進行專案報告。據悉，李世光分析，因為氣候變遷，造成「枯越枯，豐越豐」現象，也就是雨量在枯水期會較過去同期更低，豐水期時雨量來的更多，造成整年度的雨量分配極度不平均。
李世光說， 2015年的枯水期，是有紀錄以來的最低點，而去年的12月迄今則是次低點。未來將以豐濟枯，機動採取跨行政區域供水調度。新北板二計畫一階工程去年完成後，可降低石門水庫的供水壓力。
蔡英文會中則表示，「確實每一年我們都碰到水的挑戰，不但是農業，工業的部分用水也很多，所以水資源如何做最有效的利用，變成我們政策上最大的挑戰」。
蔡英文指出，這一次在前瞻基礎建設計畫裡面有一個水環境的部分，一方面整治河川，另一方面確保不論是農業、工業，或者民生的用水都不會缺乏。
她指出，從另外一個角度來看，除了中央政府、地方政府跟產業共同來幫忙外，民間用水、甚至產業用水，都必須要有一個概念，就是大家一起幫忙來省水。
蔡英文說，大家還有很大的空間，在節水這部分能做出成效，讓我們在處理水的供應的時候減輕壓力。同時也非常希望中央、地方、產業、民間，都有這個節水的觀念，來幫忙一起節水。
蔡英文表示，有些事情每一年都會碰到，必須要去找出比較根本性的問題根源，主要是極端氣候的變遷，會讓降雨呈現兩極化，在這種情況下，水資源的調度跟保存變成非常重要。
蔡總統強調，「我們需要一套長遠的水資源規劃政策，利用科技提升國家的整體用水效率」。發展必要的科技跟用水管理，「讓我們的水可以更有效地被利用，這是我們一個最重要的政策責任」。
台中市捷運藍線行經台灣大道，全線廿一?三公里共設十五座車站，交通部今年三月初審相關計劃，之後台中市政府交通局依相關意見修正後，八月已再函報中央審查。交通局長王義川昨（九）日前往藍線預定終點站沙鹿火車站附近視察，他表示，本案預計年底進行實質審查，未來搭配山手線、雙港輕軌等路廊規劃，台中整體軌道骨幹路網架構將更完善。
捷運藍線位於沙鹿轉運中心基地約一?六多公頃，王義川局長前往視察，市議員王立任、顏莉敏，沙鹿區長徐家強、沙鹿里長黃湘賀，以及立委顏寬恆、市議員楊典忠、尤碧玲等服務處也都派代表到場關心。
交通局簡報指出，捷運藍線為大台中八條旅運路廊的其中一條，路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道沿線進入市區，路線沿線為都市發展高度密集區域，包括弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域，並和捷運綠線G九市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干城轉運中心，旅運需求量極大。
王義川表示，「捷運藍線等於台中市的交通命脈！」藍線推動過程中，交通部最大意見即前市府低估徵收費用，市府重新評估後，土地徵收費用約三百多億元，交通部認為合理，因此同意重新啟動藍線整體計畫。交通部今年三月召開初審會議，並派員實地會勘，市府依照委員意見修正完報告書後，八月再次函報中央審查，預估年底進行實質審查。
議員顏莉敏則希望山手線、沙鹿大橋、捷運藍線三者皆高架化，促進地方發展；王局長也說明，這是交通部相當關切議題，市府將透過工程技術共同解決。
交通局表示，捷運藍線除了可分攤現有台灣大道私有運具流量，改善主要幹道服務水準外，並串聯雙港副都心與台中都心，促使沿線產業發展更加活絡，預計服務活動人口達五七?六萬人。
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